Словесница Искусств

Архитектура Хабаровска с необычной точки зрения

Обычно, желая описать облик или образ города, мы рассказываем об архитектуре его выдающихся зданий или об ансамблях памятной застройки, о каких-то знаковых сооружениях. Но ведь именно городская планировка, взаимная связь рельефа, водных преград, ритм площадей и улиц создают неповторимую архитектурную среду. Как смогли градостроители вписаться в предложенный контекст природы, обыграть ландшафт, реки, ручьи, овраги, горки с пригорками или, наоборот, как нивелировали индивидуальность, приспособили рельеф под свои бытовые нужды, не подумали о том, что можно сохранить и приумножить, а, наоборот, следуя современным тенденциям, стирали и разрушали особенности местности.

Хабаровск я считаю совершенно уникальным творением зодчих в этом плане. Помимо того, что для строительства ключевого на востоке России города изначально был выбран героический рельеф местности: высокий, крутой берег, потрясающей красоты утес, величественный масштаб реки, причем двух больших рек на слиянии, наши зодчие сохранили уникальность места и смогли ее даже преувеличить. Вопрос: за счет чего? На него я тоже постараюсь ответить.

Загадочный город

«Три горы и две дыры...» Все мы знаем это народное описание планировочной системы нашего города. А есть и другое определение, почти научное. В проекте «Портреты русской цивилизации» Григорий Ревзин, известный московский искусствовед, архитектурный критик, журналист, автор первой монографии по истории русского неоклассицизма и более 50 научных статей по теории и истории архитектуры, дает свое определение Хабаровска: «Город на парках...» В своем исследовании Ревзин изучает и определяет, как возникли главные города России, как они развивались, как выглядят сейчас и почему так вышло.

Его статья о Хабаровске так и называется: «Город на парках». А подзаголовок такой: «Хабаровск: победа деревьев над советским пространством». Звучит! И победа! И победа деревьев! А следующая фраза еще более ласкает слух: «Хабаровск — город, загадочный тем, что он очень хорош...» Что же так понравилось московскому гостю в нашем городе, получившем только положительные и лестные эпитеты? К слову сказать, в статье про Владивосток Григорий Ревзин дает городу совсем другую оценку, она не только нелестная, но довольно обидная. Статья про Владивосток достаточно красноречиво называется: «Набросок города. Владивосток: освоение пейзажа зоной». Досталось и Петропавловску-Камчатскому: «Город в поисках центра».

Почему же так обласкан архитектурным гуру Хабаровск? Что такого особенного архитектурный мэтр заметил у нас достойного и уникального? Вот дословно выдержка из статьи Григория Ревзина: «Это воспитанный город, к нему даже прилип эпитет „чопорный“. Городской пейзаж определяют не рынки, не клубы, не шалманы, не китайские лавки и столовые — ничего похожего на Владивосток. В Хабаровске это все трудно найти. Вместо этого — театры, институты и университеты (десять штук!), музеи, банки, универмаги, правительственные здания и штабы военных и силовых структур». Автор отмечает и нашу «бесконечную гранитную набережную вполне петербургского свойства».

Безусловно, господин Ревзин отмечает, что у Хабаровска «уникальное историческое наследие, это город, обладающий выраженным историческим центром: прямоугольник примерно два на три километра, с востока упирающийся в набережную Амура, а с запада — в железную дорогу, состоящий из регулярных кварталов примерно 350 на 150 метров, с четким соблюдением красных линий и высотного регламента — территория европейского порядка в хаосе окружающей цивилизации».

Не обойдены вниманием и наши памятники архитектуры: «И там есть вполне приличные памятники архитектуры, сконцентрированные прежде всего на главной улице — Муравьева-Амурского. Это столичная, профессионального архитектурного качества витрина из доходных домов и общественных зданий поздней эклектики, модерна и, что уникально для Дальнего Востока, конструктивизма. Есть и очень качественные здания сталинского времени (прежде всего, к несчастью, Дом чекиста)».

Да, в нашем городе сложилась уникальная композиция зданий конструктивизма, главного стиля 1920–1930-х годов. Своеобразный музей архитектурных стилей конца XIX–XX веков. Такого архитектурного богатства стиля конструктивизма нет ни в одном русском городе. Это связано со многими причинами, с историей и со сложившейся ситуацией, но в результате мы в центре города можем наблюдать такой полноценный ансамбль зданий конструктивизма очень хорошего качества.

Уникальный город

Но сегодня я хочу остановиться на другом. Первое: уникальность Хабаровска была предопределена тем, что на первом же проекте его планировки, разработанном в 1864 году военным топографом Михаилом Любенским, на узком плато берегового спуска от реки Бари (Чердымовка) до улицы Хабаровской (Муравьева-Амурского) был запроектирован городской сад! Такое прекрасное планировочное решение совершенно нехарактерно для городов русской колонизации, занятых в большей степени хозяйственным и административным благоустройством. Со временем городской сад разросся в огромный парк имени Муравьева-Амурского, так любимый горожанами.

Возможно, такая уникальная планировка нашего города объясняется тем, что городской сад начали делать в 1880-е, когда в центре империи, в Петербурге, пошла мода на скверы и площади — прежде всего плац перед Адмиралтейством засадили деревьями. Так что наш городской сад-парк Муравьева-Амурского — модное веяние в архитектуре и, безусловно, одна из уникальных черт Хабаровска. Это историческое великолепное планировочное решение было одобрено 16 мая 1900 года, когда Городская Дума приняла решение о застройке с лета 1903 года пойм рек Чердымовки и Плюснинки и прокладке по руслам рек городских бульваров, выходящих к набережной. В то время средств у молодого города не хватило и начало строительства постоянно переносилось.

Обустройство бульваров началось лишь в 1958 году в период подготовки Хабаровска к празднованию 100-летия. Люди, проживающие на этих территориях, были расселены, реки начали убирать в бетонные коллекторы. Благоустройством пойм рек занимался архитектор Ефим Мамешин, а результатом этой работы стали два, по сути, линейных парка, так радующие горожан в любое время года. Кроме того, Уссурийский бульвар упирается в парк «Динамо» с системой каскадных прудов — это еще одно сильнейшее преимущество планировочной схемы города.

Огромный парк-набережная, два линейных парка-бульвара, каскад городских прудов определяют наши градостроительные отличительные черты от других городов с советским унылым наследием. Ведь парк — особая вещь! И не только потому, что и сам парк — общественное пространство с особым типом городского поведения. Он работает как художественная галерея, где картины — пейзажи с кулисами из его деревьев. Это создает особую дистанцию в отношении окружающей жизни и неповторимую умиротворяющую, гармоничную атмосферу. Вот почему господин Ревзин, очень уважаемый столичный архитектурный критик, назвал свою статью о Хабаровске: «Город на парках».

Хочется закончить это высказывание о некоторых замечательных страницах истории нашего любимого города цитатой из статьи Григория Ревзина о Хабаровске: «И когда думаешь, что же делать с пространством советских городов, что делать с бесконечной „селитьбой“, с промзонами, с километрами бетонных заборов, с автовокзалами и рынками с шаурмой, с сараями продмагов и колониями гаражей — ведь нельзя же это все снести, ведь это и есть русская цивилизация, — то в какой-то момент вдруг понимаешь — да это очень просто. Надо все сделать как в Хабаровске, одним приемом. Надо просто все засадить деревьями — и будет тебе счастье».

Перспективный город

Перенесемся в наше время. После одобрения мастер-плана Хабаровска президентом России Владимиром Путиным на Восточном экономическом форуме у города появились новые реальные перспективы развития.

Эскизы недалекого будущего вдохновляют. Девиз, заложенный в концептуальный план развития Хабаровска — «успешный, удобный, узнаваемый город», — это скорее руководство к действию. Волнующие архитектурные формы большого количества приоритетных объектов, звучащие по-новому микрорайоны, манящие территории отдыха, многообещающие промышленные зоны... Надо признать, что мастер-план — набор концептуальных архитектурных предложений с существенным экономическим обоснованием. Предложения эти сочетаются с реализуемыми сегодня государственными программами. То есть мастер-план — это образ будущего города.

Кроме того, городу, раскинувшемуся на великой реке, необходимо иметь хороший речной фасад. Хотя мы многие-многие годы как-то жили без оного и не считали себя ущербными. Вне пределов центра набережная не была благоустроена, ее занимали и еще занимают обширные промышленные и коммунально-складские зоны, что затрудняет доступ к воде. Но теперь-то можно и нужно подумать о завтрашнем дне. Тем более что речной фасад города уже во многом сформирован. И он нравится хабаровчанам даже в своем еще не совсем законченном виде. Но будет еще ярче, когда изменится его облик от Уссурийского бульвара до торгового центра «Броско Молл», соединившись с дамбой. И это уже не разговоры о фасаде, а факт отношения краевого правительства к объекту. Работы начаты.

Следующий элемент речного фасада, который в недалеком будущем преобразует Хабаровск, это район городской гавани, известный больше как «Затон». Завершается формирование «фасадов» микрорайона «Строитель», но может рядом появиться еще один жилой район. На него есть запрос у жителей города, желающих превратить эту территорию из деградирующей в процветающую. Сегодня вид из окон будущих жильцов на потрясающие амурские закаты — это уже реальность. Прибрежные «заброшки» застраиваются амбициозными проектами.

Чтобы давать прогнозы на будущее, надо реально смотреть на тенденции, которые идут в строительном комплексе сегодня, и искать механизмы решения первоочередных задач, стоящих перед отраслью. Первое и главное — на муниципальном, региональном и федеральном уровнях прийти к консолидированному пониманию: чтобы жилье стало доступным и его было много, надо переходить на комплексную застройку территорий с полным набором социальной и инженерной инфраструктуры.

Все это укладывается в планы увеличения к 2030 году объема жилья на более чем 3,5 миллионов квадратных метров жилой застройки в Хабаровске, с доведением жилищной обеспеченности до 30 квадратных метров на человека.

Мастер-планом предусмотрено большое количество ключевых, стратегически значимых проектов во всех сферах жизнедеятельности. Вкратце расскажу только о некоторых, наиболее ожидаемых горожанами.

Например, проработан вариант переноса в район «Ерофей Арены» речного вокзала, чтобы разгрузить таким образом Уссурийский бульвар от избыточных функций. И это притом, что сегодня вообще нет никакого речного вокзала! Имеется лишь прибрежный песок, с которого идет посадка на суда пригородного сообщения. Есть идеи у представителей бизнеса по строительству круглогодичного, постоянно действующего конгрессно-выставочного центра с многоэтажной автопарковкой и гостиницей. Теперь будем следить, насколько это реализуемые перспективы.

При этом Уссурийский бульвар может стать продвинутой зоной отдыха. По сути, такой эта территория и является — излюбленным местом притяжения горожан и в большей степени молодежи. Проект непростой, есть свои сложности. К примеру, в завершении бульвара предлагается мост в форме петли, автопарковка в виде террас, по которым можно гулять. А далее есть мечта: на части новой объединенной набережной сделать улицу кухонь стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Пространство к этому расположено. Тем более, как известно, данный проект был с большой охотой поддержан в Минвостокразвития.

Амурский бульвар от вокзала и до набережной превратится в территорию, где будут и кафе, и зоны отдыха, и игровые площадки, и спортивные сооружения. Планируется это с учетом того, что жители многочисленных окрестных домов активно просят привести бульвары в благоустроенное состояние. Они ведь действительно уже много лет не обновлялись комплексно — только фрагментарно — и выглядят по-деревенски. На бульварах усталые тротуары, усталые бордюры, усталые скамейки, усталые цветники... Закончится речной фасад в перспективе уже полюбившейся хабаровчанам базой «Дельфин», которая должна быть преоб-разована в парковое пространство.

По концепции мастер-плана Хабаровска предполагается развивать так называемые интегрированные районы, сформированные на основе районных центров городской жизни. В переводе на русский: старым обжитым районам требуется реновация. Чтобы жители не завидовали центру города, а в каждом своем районе могли получить все необходимое с точки зрения культуры, медицины, образования, спорта. К примеру, в Северном округе в районе кинотеатра Хабаровск сформируется культурно-спортивная среда, тем более что там уже есть свой замечательный парк. Там же планируется и современный межвузовский кампус — город в городе! База КАФ тоже не забыта, есть намерение привести ее в порядок и создать центры досуга, провести благоустройство дворовых территорий. Есть потенциал — прекрасный парк, но в него требуется вдохнуть жизнь.

И так в каждом районе. Например, давно и много говорилось о заброшенном питомнике Лукашова — 200 гектаров в центре города! Вокруг жилье, а территория местами напоминает свалку. Однако и его ждут перемены. Там планируется размещение общеобразовательного центра с экологическим уклоном, с сохранением при этом парка и ландшафта и даже восстановлением озер. Там могут быть различные оранжереи, питомники, объекты экологического образования. А железнодорожники предлагают еще и детскую железную дорогу туда частично перенести, правда превратить ее нужно в электрическую! Защитники природы, может, согласились бы с бесшумным красивым детским поездом, который тихо передвигается по лесу...

Поселок Горького — вообще самодостаточный. И Дом культуры есть, и площадь, и новые спортивные объекты, но все это желательно довести до современного уровня благоустройства, преобразовать в достойный центр района. В Южном округе предлагается сделать оазис отдыха на месте карьеров кирпичного завода. Место роскошное, цены ему нет — японские парки отдыхают! На месте большого рынка предлагается провести реновацию прилегающей территории, чтобы получился более выраженный центр торговли и досуга, то есть обрел иной функционал. Конечно, если город в состоянии найти инвесторов.

Вообще следует понимать, что мастер-план, как ориентир, больше предназначен для органов управления и инвесторов. При этом под каждый перспективный проект проработан бюджет и экономическое обоснование. Финансовые средства будут привлекаться, разумеется, и по различным государственным программам. Но главное — инвестиции, концессионные инструменты. Ведь весь мастер-план — это не реальные проекты, а увязанные со стратегией общего развития города предложения для бизнеса. Например, проект Дальневосточного художественного музея уже в стадии реализации — концепция разработана, поддержана, и сегодня ведется проработка проекта с точки зрения концессионера, который готов его инвестировать, и с учетом подготовки соглашения с Правительством края.

Можно еще затронуть один из важнейших для, пожалуй, всех российских городов вопрос — как будет решаться транспортная проблема города? Или: появится ли сообщение Прибрежного микрорайона с Большим Уссурийским островом? Транспортная проблема остро стоит в Хабаровске, как и в других городах России. Уровень автомобилизации продолжает расти, и нужны комплексные решения по модернизации магистралей, организации общественного транспорта, стоянок личного автотранспорта. Основным документом по развитию транспортной сети Хабаровска является генеральный план города, в которым предусмотрено строительство новых и реконструкция существующих магистралей. Предложение по устройству автомобильного моста через Амурскую протоку на остров Большой Уссурийский сделано в «Концепции развития Прибрежных территорий г. Хабаровска» на перспективу. Это предложение связано с планируемым развитием острова Большой Уссурийский, на котором предполагается создать грузопассажирский пункт пропуска через государственную границу и комплекс крупных спортивных и общественных сооружений в восточной части острова.

В рамках работы над Стратегическим мастер-планом города и корректировкой генерального плана города, которая проведена администрацией Хабаровска, проработана транспортная схема города, в том числе с учетом предложений о строительстве автомобильных развязок и моста на остров Большой Уссурийский.

В заключение могу сказать, что тема перспективного развития городов и других поселений бесконечна. Как бесконечна сама жизнь. В кратком обзоре невозможно рассказать обо всех, кто проектирует наше будущее. Могу с уверенностью сказать, что уровень архитектурных решений проектов хабаровских специалистов — один из самых высоких в стране. Я это точно знаю, потому что 27 лет подряд, без перерыва, начиная с 1996 года представлял лучшие произведения — а это и проекты, и постройки — на Международном архитектурном фестивале ЗОДЧЕСТВО в Москве. И мы многократно завоевывали высшие награды. Золотой знак! Это и есть доказательство того, что дело наше правильное.

Кроме того, Дальневосточный фестиваль «Зодчество» стал первым из региональных в стране. По его результатам я уже стал готовить выставки наших достижений в Москве. Так и сложился мой путь в общественной жизни Союза архитекторов России. Я считал своей обязанностью показывать и представлять наш регион, продвигать наших архитекторов. Со мной каждый раз ехала целая команда, и стенд Хабаровского края становился неким «обиталищем дальневосточников» и примкнувших к ним друзей нашей необъятной страны. Заглядывали на стенд и горячо общались с коллегами президенты Союзов архитекторов других стран.

На стенде всегда было многолюдно. К нам приходили и именитые зодчие, и министры. В заветной «комнате братания» можно было угоститься вкуснейшей рыбой и икрой, спокойно посидеть, поговорить «за жизнь», познакомиться с представителями других регионов России и других стран. Это была возможность встретиться с архитектурными звездами на одном уровне, когда исчезает всякое ранжирование. В том числе и такие методы позволяют продвигать, сохранять и приумножать узнаваемый и великолепный образ города Хабаровска и целого региона.

Александр СЕЛЕМЕНЕВ
Рисунки автора